항공기 엔진 검사 솔루션
Borescope를 통한 항공기 엔진 검사는 엔진의 기계적 및 열적 손상의 징후 또는 엔진에 치명적인 bird strike 등을 찾아내는데 매우 중요합니다.
Borescope를 통한 검사 대상의 종류는 다양하게 존재하며 대표적인 검사사례는 다음과 같습니다.
- 이물질 손상 검사 (FOD)
- 화산재, 먼지 또는 모래 잔류 검사
- 높은 온도로 인한 엔진 내부 손상 검사
- 블레이드 쪽의 엔진 응력으로 인한 손상 검사
- bird strike로 인한 손상 검사
APPLICATION
항공기 엔진의 구조
항공기의 엔진은 크게 LPC, HPC, CC, HPT, LPT로 나눌 수 있으며 각각의 손상 부위에 대한 내시경 검사 적용이 가능합니다.
엔진 구조 (LPC, HPC, CC, HPT, LPT의 위치)
엔진 내부 손상 실제 사례 (1)
항공기 엔진에서 다양한 부분의 BLADE를 검사하여 균열, 부식, 손상 등을 발견
- LPC (Low-Pressure Compressor)
- HPC (High-Pressure Compressor)
- CC (Combustion Chamber)
-
Stage 4 CFM 56-3C1 HPC 끝 부분 파손
-
Convex airfoil에 발생한 균열
엔진 내부 손상 실제 사례(2)
항공기 엔진에서 다양한 부분의 BLADE를 검사하여 균열, 부식, 손상 등을 발견
- HPT-NGV (Nozzle Guide Vane)
- HPT (High-Pressure Turbine)
- LPT (Low-Pressure Turbine)
-
HPT의 Convex쪽 블레이드 손상
-
LPT 내부 블레이드 손상